O Brasil se consolidou como um dos destinos mais estratégicos para o capital chinês. Com investimentos bilionários em fábricas de automóveis, energia elétrica, mineração, infraestrutura e tecnologia, empresas da China estão ampliando sua presença no país e transformando setores importantes da economia nacional.
O movimento ganhou força em 2026, com a expansão de projetos industriais, novos anúncios e o avanço de empreendimentos de grande porte. Entre os destaques estão as montadoras BYD e GWM, investimentos em transmissão de energia e projetos de infraestrutura digital.
Segundo levantamento do Conselho Empresarial Brasil-China (CEBC), divulgado em maio de 2026, o Brasil foi o país que mais recebeu investimentos chineses no mundo em 2025. Os aportes alcançaram US$ 6,1 bilhões, crescimento de 45% em relação a 2024.
O resultado colocou o Brasil à frente dos Estados Unidos e da Guiana no ranking de destinos do capital chinês naquele ano.
O levantamento do CEBC mostra que o Brasil concentrou 10,9% dos investimentos chineses realizados no exterior em 2025. Os Estados Unidos ficaram na segunda posição, com 6,8%, seguidos pela Guiana, com 5,7%.
Entre 2007 e 2025, o estoque acumulado de investimentos chineses no Brasil chegou a US$ 85,5 bilhões, distribuídos por 355 projetos.
A expansão não se limita à compra de matérias-primas ou à comercialização de produtos importados. Empresas chinesas passaram a instalar unidades industriais, adquirir ativos estratégicos e desenvolver projetos voltados à produção nacional.
Os setores de eletricidade, mineração e indústria automotiva lideraram os aportes mais recentes.
Uma das principais representantes dessa transformação é a BYD, fabricante chinesa de veículos elétricos e híbridos.
A empresa implantou sua unidade industrial em Camaçari, na Bahia, aproveitando a estrutura anteriormente utilizada pela Ford. O empreendimento integra a estratégia de transformar o Brasil em uma base de produção e distribuição de veículos para o mercado nacional e outros países da América Latina.
Em março de 2026, a montadora anunciou outro investimento: R$ 300 milhões para a construção de um Centro de Testes e Avaliação Automotiva no Rio de Janeiro.
O complexo será instalado próximo ao Aeroporto Internacional do Galeão, em uma área superior a 180 mil metros quadrados. A estrutura contará com pistas de testes, avaliação de desempenho, resistência, durabilidade e desenvolvimento de novas tecnologias.
As obras estão previstas para começar no fim de 2026, com inauguração projetada para 2028.
A iniciativa demonstra que a estratégia chinesa no Brasil vai além da montagem de veículos, incorporando pesquisa, desenvolvimento tecnológico e inovação.
Outra gigante chinesa que ampliou suas operações no país é a GWM, responsável por marcas como Haval, Ora e Tank.
A empresa iniciou a produção nacional em sua fábrica de Iracemápolis, no interior de São Paulo, ocupando instalações anteriormente utilizadas pela Mercedes-Benz.
Além dos automóveis híbridos e elétricos, a GWM aposta em tecnologias de transporte pesado movidas a hidrogênio.
Em julho de 2026, a companhia anunciou o avanço das operações comerciais de caminhões equipados com células de combustível a hidrogênio no Brasil.
A fabricante projeta R$ 20 milhões em vendas dessas soluções em 2026 e estabeleceu uma meta de R$ 200 milhões em faturamento para 2027.
O Brasil abriga a única operação internacional da divisão GWM Hydrogen fora da China, reforçando a importância do mercado brasileiro na estratégia global da companhia.
Embora os automóveis tenham conquistado grande visibilidade, o setor elétrico continua sendo um dos principais destinos dos investimentos chineses.
Dados do CEBC apontam que os aportes em eletricidade, incluindo geração solar e eólica, alcançaram US$ 1,79 bilhão em 2025.
A mineração também ganhou protagonismo, com investimentos de aproximadamente US$ 1,76 bilhão no mesmo período.
O interesse está concentrado especialmente em minerais como níquel e cobre, utilizados na fabricação de baterias, veículos elétricos, equipamentos industriais e sistemas de energia.
A expansão demonstra como empresas chinesas buscam assegurar o fornecimento de matérias-primas estratégicas para suas cadeias industriais.
Fonte: A Rede (reprodução autorizada mediante citação da fonte).