O Paraná conquistou destaque no cenário nacional de infraestrutura rodoviária. A Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada em novembro pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), colocou seis trechos de estradas paranaenses entre os 50 melhores do Brasil. Entre eles está a PR-151, no segmento entre Sengés e Ponta Grossa, que alcançou a 43ª posição, com classificação Boa.
O resultado reforça a importância das rodovias para o desenvolvimento econômico dos Campos Gerais, especialmente para Ponta Grossa, que ocupa uma posição estratégica na logística estadual. Ao mesmo tempo, os dados nacionais mostram que a infraestrutura rodoviária ainda enfrenta desafios relacionados à conservação, à sinalização e à segurança dos motoristas.
Ao todo, a pesquisa avaliou 114.907 quilômetros de rodovias pavimentadas em todo o país. Os critérios considerados foram as condições do pavimento, a sinalização e a geometria das vias.
Paraná tem seis trechos entre os 50 melhores do Brasil
Além da PR-151, outras cinco ligações rodoviárias do Paraná aparecem entre as 50 mais bem avaliadas pela CNT.
O melhor resultado do Estado foi registrado pela BR-163, entre Cascavel e Realeza, que ficou na 19ª colocação nacional, com classificação Ótima.
BR-369: entre Campo Mourão e Cascavel, na 29ª posição;
BR-467: entre Marechal Cândido Rondon e Cascavel, na 34ª posição;
PR-151: entre Sengés e Ponta Grossa, na 43ª posição;
BR-376: entre Mandaguari e Guaratuba, na 44ª posição;
BR-376: entre Nova Londrina e Mandaguari, na 50ª posição.
A presença da PR-151 no ranking representa um reconhecimento importante para uma das principais ligações rodoviárias dos Campos Gerais. A estrada conecta municípios da região, facilita o deslocamento de moradores e contribui para o transporte de mercadorias.
Ponta Grossa tem papel estratégico na logística regional
A infraestrutura rodoviária é um dos pilares da economia de Ponta Grossa. O município é considerado um importante entroncamento rodoferroviário do Sul do Brasil, com conexões estratégicas por meio das rodovias PR-151, BR-376 e BR-373.
Essas ligações são fundamentais para o escoamento da produção agrícola, o abastecimento das indústrias e a distribuição de mercadorias entre diferentes regiões do Paraná e do país.
A BR-376, conhecida como Rodovia do Café, conecta os Campos Gerais à Região Metropolitana de Curitiba, ao Norte do Estado e ao Porto de Paranaguá. Já a BR-373 amplia a integração regional com o Centro-Sul paranaense e a BR-277.
Nesse contexto, as condições das estradas interferem diretamente nos custos logísticos, no tempo de viagem e na segurança de quem utiliza a malha rodoviária.
É importante ressaltar que a classificação Boa da PR-151 se refere especificamente ao trecho entre Sengés e Ponta Grossa. A avaliação não representa, necessariamente, as condições de todas as rodovias que passam pelo município ou pela região.
Rodovias brasileiras apresentam melhora, mas desafios continuam
No panorama nacional, a Pesquisa CNT de Rodovias 2026 identificou uma evolução em relação ao levantamento de 2025.
A proporção de estradas classificadas como Ótimas ou Boas passou de 37,9% para 41,1%. Já o percentual de rodovias consideradas Ruins ou Péssimas diminuiu de 19,1% para 16,4%.
Apesar da melhora, a situação ainda exige atenção. Segundo a pesquisa, 58,9% da extensão avaliada apresenta condições Regulares, Ruins ou Péssimas.
O pavimento permanece entre os principais problemas da infraestrutura brasileira. Em 57,2% dos quilômetros analisados, as condições foram classificadas nessas três categorias.
Buracos, deformações e desgaste da pista são alguns dos problemas que prejudicam a circulação de veículos, aumentam os custos de manutenção e podem comprometer a segurança dos usuários.
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Fonte: A Rede (reprodução autorizada mediante citação da fonte).